通常電機(jī)軸承與軸接觸在一起，軸承內(nèi)圈與軸一起安裝，軸承外圈與軸承座一起安裝。如果內(nèi)圈與軸一起旋轉(zhuǎn)，則內(nèi)圈與軸采用緊配合，軸承外套與軸承體采用間隙配合。相反，如果軸承體與軸承外套一起旋轉(zhuǎn)，則軸承外套與軸承體采用緊配合，而軸承內(nèi)套與軸采用間隙配合。在運(yùn)行過程中經(jīng)常發(fā)生跑圈故障，這需要分析和處理，否則會引起事故并造成損壞。
電機(jī)軸承跑圈是一個常見的故障，有很多原因?qū)е螺S承跑圈。運(yùn)行中的軸承會產(chǎn)生熱量，軸和內(nèi)套，外套和軸承體會產(chǎn)生溫差，并且這些溫差導(dǎo)致配合緊密度的變化，如果緊配合軸承的內(nèi)套的尺寸大于軸的外徑，隨著時間的流逝，將發(fā)生磨損，跑圈現(xiàn)象也就無法避免，并且將產(chǎn)生更多的熱量，軸承體溫度也會隨之升高。一旦軸承體膨脹且軸承游隙消失，軸承的內(nèi)套和外套便成為一體，從而隨著軸的一起旋轉(zhuǎn)。然后，軸承外套在軸承體上旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生大量熱量，從而發(fā)生事故。這是由于溫差導(dǎo)致的配合松緊不當(dāng)所造成的跑圈。
如果設(shè)備振動較大，軸承和軸承受的動載荷越大，則在運(yùn)行期間會敲打軸。時間一長，軸將被敲打延伸，軸頸將變得更細(xì)，從而破壞原來的配合松緊度并形成微動、發(fā)熱、跑圈的條件，軸頸變細(xì)，電機(jī)軸承內(nèi)孔被磨大。
潤滑失效時，電機(jī)軸承因摩擦產(chǎn)生的熱量增多，軸承內(nèi)，外套與軸承體之間的溫差較大，相互作用導(dǎo)致配合尺寸被破壞，軸承軸頸和軸承體磨損。
潤滑劑選擇不當(dāng)或雜質(zhì)較多。當(dāng)潤滑脂具有較高的硬度或有雜質(zhì)時，會在軸承滾動體上產(chǎn)生打堰效應(yīng)，防止?jié)L動體旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生摩擦熱和磨損，摩擦力增大。摩擦力大到能克服軸承的內(nèi)套與軸之間的摩擦，從而導(dǎo)致軸和內(nèi)套打滑，從而引起滑動并造成磨損。
安裝不當(dāng)主要是指少數(shù)軸承的加熱溫度過高，軸承膨脹后，尺寸無法恢復(fù)；軸的自由端軸承的余留間隙不足，從而導(dǎo)致軸承側(cè)面摩擦產(chǎn)生熱量；軸承，軸和軸承體清洗不干凈引起軸承卡滯；軸承座合口擠壓軸承，導(dǎo)致軸承局部卡滯等不良狀況。這些情況都將導(dǎo)致軸承發(fā)熱并導(dǎo)致軸承跑圈。
長期振動和敲擊會導(dǎo)致軸疲勞和剝落。碎屑一旦排出，將不可避免地導(dǎo)致松動并造成軸承跑圈。
對于長期軸承運(yùn)行的電機(jī)軸承，滾道將產(chǎn)生點(diǎn)疲勞和點(diǎn)蝕，脫落殘片會產(chǎn)生打堰效應(yīng)。一旦產(chǎn)生熱量，溫度差就會發(fā)生，也就出現(xiàn)軸承跑圈現(xiàn)象。
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